Каталог объектовRUUAEN日本語FRTRPLDE
← Все статьиPhuket market update, week 31 — branded guide cover

Дайджест рынка Пхукета: спрос смещается от Китая к другим странам, Банг Тао и Лаян догоняют Бангкок по цене — новости недели

Рынок и трендыОпубликовано 27 июля 2026 г. · 9 мин чтения

Неделя принесла смену акцентов сразу в нескольких сюжетах: спрос иностранных покупателей кондоминиумов смещается от Китая к другим странам, цены в Банг Тао и Лаяне продолжают догонять Бангкок, регуляторы усиливают проверку тайских компаний-владельцев недвижимости, а фаза 2 аэропорта Пхукета из проекта на бумаге превращается в бюджет и сроки. Разбираем, что из этого реально касается покупателя у пляжа Лаян, а что — фоновый шум недели.

Содержание

  1. Курс бата: новые цифры
  2. Спрос смещается: Китай минус, остальные плюс
  3. DBD ужесточает проверку тайских компаний
  4. Банг Тао и Лаян догоняют Бангкок по цене
  5. Квота 49%: без изменений, два сценария на столе
  6. Аэропорт Пхукета: фаза 2 обретает бюджет и сроки
  7. Ловушки недели
  8. Мини-кейс: как это влияет на конкретную сделку
  9. Что это значит для Лаяна и rental pool
  10. Вывод и следующий шаг

1. Курс бата: новые цифры

На 24 июля 2026 года курс USD/THB составил около 33,70 — по данным Trading Economics, за последнюю сессию бат укрепился на 0,36%. Модельные прогнозы по-прежнему расходятся: одни площадки закладывают среднее значение июля около 33,35–33,66 бата за доллар с коридором 32,51–34,46, другие — постепенное укрепление бата до ~32,50 к концу 2026 года.

Показатель Значение
Курс USD/THB на 24.07.2026 ~33,70
Изменение за последнюю сессию +0,36% (бат крепче)
Средний прогноз на июль 2026 ~33,35–33,66
Модельный прогноз на конец 2026 ~32,50–32,29

Расхождение между площадками в пределах бата на тот же период — обычная картина для прогнозов валютных курсов. Практический вывод для покупателя, оплачивающего сделку в валюте: краткосрочные колебания курса почти не влияют на бюджет в долларах, но при рассрочке на несколько лет курс стоит сверять перед каждым траншем, а не полагаться на прогноз на дату брони.

2. Спрос смещается: Китай минус, остальные плюс

Самый заметный структурный сюжет недели — смена состава иностранного спроса на кондоминиумы Таиланда. Общий объём сделок с иностранцами движется к дококовидному уровню — около 13 000 юнитов в год, — но состав покупателей меняется:

Группа покупателей Динамика
Китай −38,8% год к году, до 906 юнитов — но остаётся крупнейшей группой
Россия, Тайвань, Индия Растущий интерес
Великобритания, Европа Растущий интерес
Ближний Восток Заметный рост запросов, включая Пхукет

Ключевая деталь для нашей аудитории: Пхукет получает более сильный интерес от новых групп покупателей, чем Бангкок. Это согласуется с давним трендом смещения инвестиционного спроса со столицы на курортные направления — тот же сюжет мы разбирали в статье про переток спроса из Бангкока на Пхукет. Для владельца в rental pool диверсификация национальностей покупателей и арендаторов — это скорее плюс: снижается зависимость доходности от новостного фона одной страны.

3. DBD ужесточает проверку тайских компаний

С 1 января и с 1 апреля 2026 года Департамент развития бизнеса (DBD) ввёл дополнительные требования при регистрации и изменении тайских компаний: учредители обязаны подтверждать реальный источник средств и подписывать письмо-подтверждение инвестиции (Investment Confirmation Letter). Это административная надстройка над серией полицейских рейдов против номинальных структур, включая пятую фазу зачистки в Чиангмае 20 июля — мы разбирали её в статье про зачистку номинальных структур.

Для покупателя это не новый запрет, а более строгая проверка на входе: структура владения виллой через тайскую компанию с реальной хозяйственной деятельностью и прозрачным капиталом эту проверку проходит без проблем. Схемы, где тайские «акционеры» существуют только на бумаге для обхода 49%-квоты, теперь сложнее зарегистрировать и легче выявить постфактум. Подробный разбор легальной структуры — в статье вилла через тайскую компанию.

4. Банг Тао и Лаян догоняют Бангкок по цене

Отраслевые аналитики фиксируют один из самых сильных циклов роста цен на Пхукете за последние годы. Прибрежные объекты в Банг Тао, Камале и Най Харне подорожали более чем на 20% по сравнению с 2023 годом, а прогноз годового роста цен на 2026 год — 8–10%, что аналитики называют самым сильным показателем среди рынков Таиланда.

Сегмент Что происходит
Прибрежные объекты (Банг Тао, Камала, Най Харн) +20%+ к уровню 2023 года
Прогноз роста цен на 2026 год 8–10% годовых — сильнейший в стране
Премиальный сегмент (Лаян, Банг Тао, Сурин) Ценообразование сравнивают с Сукхумвит в Бангкоке
Профиль покупателя Сдвиг от отпускной спекуляции к образу жизни и долгосрочному владению

Отдельный сюжет недели — статья The Phuket News о том, что именно дефицит новых проектов у пляжа Лаян толкает цены вверх в этом углу Банг Тао: свободной земли под застройку у воды практически не осталось, а спрос продолжает расти. Это подтверждает логику, которую мы закладывали в расчёт доходности Layan Verde и Layan Green Park — оба проекта заходят в дефицитную локацию на растущем рынке.

5. Квота 49%: без изменений, два сценария на столе

Действующий лимит в 49% площади здания для иностранных владельцев кондоминиумов не менялся — и на этой неделе тоже. В обсуждении по-прежнему два взаимоисключающих сценария:

Ни один вариант не принят: правила владения фрихолд-кондо для иностранного покупателя на Пхукете действуют без изменений. Мы уже разбирали похожий региональный сценарий (снижение квоты именно для Пхукета, Самуи и Паттайи) в дайджесте недели 29 — за прошедшие две недели решение так и не принято, что типично для законодательных инициатив такого масштаба в Таиланде.

6. Аэропорт Пхукета: фаза 2 обретает бюджет и сроки

Проект второй фазы аэропорта Пхукета движется от общих намерений к конкретным цифрам. Инвестиции оцениваются примерно в 10 млрд бат — на расширение международного пассажирского терминала и инженерных систем, что добавит мощность на 5,5 млн пассажиров в год к текущей ёмкости, доведя общую пропускную способность минимум до 18 млн пассажиров в год.

Параметр Значение
Инвестиции в фазу 2 ~10 млрд бат
Прирост мощности +5,5 млн пассажиров/год
Итоговая мощность ≥18 млн пассажиров/год
Первый этап (терминал 2) Цель — 2027 год
Новая параллельная полоса Цель — 2029 год

Показатели загрузки уже сейчас на историческом максимуме: в феврале 2026 года аэропорт установил рекорд — 393 рейса и 71 613 пассажиров за одни сутки, а средняя загрузка отелей Пхукета в первом квартале составила 83,4% — самый высокий показатель среди направлений Таиланда. Для севера острова, где расположены Лаян и Банг Тао, это означает, что инфраструктурное расширение отвечает на уже существующий, а не гипотетический спрос.

7. Ловушки недели

8. Мини-кейс: как это влияет на конкретную сделку

Инвестор из Великобритании — как раз из группы покупателей с растущим интересом к Пхукету — рассматривает студию в Layan Green Park фазы 2 по прайсу от 01.07.2026: 2-спальная от 63 м² от $384 514. При курсе 33,70 бата за доллар (24 июля) это около 12 958 122 бат. Новости о смещении спроса от Китая к другим странам его напрямую не касаются — они лишь подтверждают, что интерес к Пхукету со стороны его региона объективно растёт, а не является случайностью. Ужесточение DBD не относится к сделке: он покупает фрихолд-юнит напрямую, без тайской компании. Квота 49% для его конкретного здания не меняется прямо сейчас. А рост цен в Банг Тао и Лаяне на 8–10% в год — это как раз тот фон, на котором строится расчёт капитализации: при выходе на готовый объект в 2026 году и сохранении даже половины прогнозируемого темпа роста стоимость актива к 2028–2029 году может вырасти на 15–20% сверх цены входа, не считая аренды через rental pool на уровне ~8–10% чистыми в год. Точную методику расчёта смотрите в статье как считать ROI на Пхукете.

9. Что это значит для Лаяна и rental pool

Три сюжета недели работают в плюс для владельца в rental pool на длинном горизонте: диверсификация иностранного спроса снижает зависимость доходности от одной страны, рост цен в Банг Тао и Лаяне на 8–10% в год поддерживает капитализацию актива, а расширение аэропорта отвечает на уже рекордную загрузку отелей и трафик. Два других сюжета — ужесточение DBD и дискуссия о квоте 49% — не меняют условия для покупателя фрихолд-кондо напрямую, но стоит держать их в поле зрения: правила прозрачности владения ужесточаются, а квота остаётся предметом дискуссии, а не закона. Подробнее о механике самого пула — в статье программа управления арендой.

10. Вывод и следующий шаг

Неделя не изменила правила игры, но уточнила картину: спрос диверсифицируется от Китая к другим странам с сильным интересом именно к Пхукету, цены в Банг Тао и Лаяне продолжают догонять Бангкок на фоне дефицита земли у воды, регулятор усиливает прозрачность владения через компании, а инфраструктура острова наращивает мощность под уже существующий рекордный трафик. Квота 49% пока остаётся без изменений. Для инвестора это скорее подтверждение сложившегося тренда, чем повод к действию — разумнее сверять актуальный прайс и статус юнитов на момент сделки, чем реагировать на отдельные заголовки.

Пришлю актуальный прайс, расчёт доходности под ваш бюджет и статус юнитов в Layan Verde и Layan Green Parkоставьте заявку или посмотрите условия партнёрства на странице VillaCarte.

Материал носит информационный характер и не является юридической или инвестиционной консультацией. Цифры приведены по данным источников на дату публикации; сверяйте актуальные показатели и статус законодательных изменений на момент сделки.

Источники: Thai Baht — Trading Economics, Thailand Property Market July 2026: Foreign Buyers Support Condo Demand — IQI Global, How Foreign Property Owners Can Protect Themselves After the 2026 Nominee Company Crackdown — Global Law Experts, Thailand Foreign Condo Rules 2026 — Aster of Asia, Phuket property prices set to rival Bangkok and global cities by 2026 — Asia Property Awards, Phuket property boom pushes Bang Tao and Layan prices to Bangkok levels — Nation Thailand, The Quiet Corner of Bang Tao: What’s Driving Layan’s New-Build Market in 2026 — The Phuket News, AOT plans major airport expansion — Nation Thailand, Phuket Infrastructure Development 2026 — MORE Group

Артём Бухкалов
Artem Bukhkalov
Авторизованный партнёр VillaCarte Group и Layan Verde

Живёт на Пхукете, сопровождает сделки с недвижимостью острова: подбор, проверка застройщика, оформление и аренда. Личный сайт: artemphuket.com

Частые вопросы

Правда ли, что китайские покупатели уходят с рынка Пхукета?

Не совсем — доля сокращается, а не рынок в целом. Число сделок с иностранцами по кондоминиумам в Таиланде движется к дококовидному уровню ~13 000 юнитов в год, но покупки граждан Китая упали на 38,8% год к году, до 906 юнитов. При этом растёт интерес покупателей из России, Тайваня, Индии, Великобритании, Европы и Ближнего Востока, а Пхукет получает более сильный интерес, чем Бангкок.

Изменилась ли квота 49% на владение иностранцами в кондоминиумах на этой неделе?

Нет, лимит в 49% площади здания остаётся действующим. На столе по-прежнему два взаимоисключающих сценария — повышение до 75% в отдельных экономических зонах и, наоборот, снижение до 30–39% — но ни один законопроект не внесён.

Что за новые требования DBD к тайским компаниям с 2026 года?

С 1 января и с 1 апреля 2026 года Департамент развития бизнеса (DBD) требует от компаний при регистрации и внесении изменений подтверждать реальный источник средств учредителей и подписывать письмо-подтверждение инвестиции (Investment Confirmation Letter). Это административная надстройка над полицейскими рейдами против номинальных структур — правильно оформленная вилла через тайскую компанию с реальным бизнесом эту проверку проходит.

Насколько выросли цены в Банг Тао и Лаяне?

По оценкам отраслевых аналитиков, прибрежные объекты в Банг Тао, Камале и Най Харне подорожали более чем на 20% по сравнению с 2023 годом, а прогноз годового роста цен на 2026 год — 8–10%, самый высокий показатель среди рынков Таиланда. Ценообразование в премиальном сегменте Лаяна, Банг Тао и Сурина всё чаще сравнивают с районом Сукхумвит в Бангкоке.

Когда заработает вторая очередь аэропорта Пхукета?

Проект фазы 2 (расширение международного терминала и инженерных систем, добавит 5,5 млн пассажиров в год к текущей мощности) находится в стадии проектирования, инвестиции оцениваются в ~10 млрд бат. Первый этап (расширение терминала 2) нацелен на 2027 год, новая параллельная полоса — на 2029 год.

Стоит ли откладывать сделку из-за новостей этой недели?

Скорее нет. Смещение структуры спроса между странами не меняет фундаментальные условия для владельца в rental pool, квота 49% пока не тронута, а требования DBD касаются схемы владения через компанию, а не покупки фрихолд-кондо. Разумнее сверять актуальные цифры по конкретному объекту на момент сделки, чем ждать «идеального» новостного фона.

Проекты из каталога

Все проекты Пхукета в каталоге →

Нужна подборка юнитов?

Пришлю актуальные лоты и расчёт доходности под ваш бюджет.

Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности